ტრანსპორტი

ფეისბუკზე ხალხი ხან ბოვედან პარიზში ტრანსფერს დაეძებს, ზოგიც ათენის აეროპორტიდან ცენტრში ტაქსით მისვლას ცდილობს და ასე შემდეგ. მოთხოვნა ყოველთვის მიწოდებას განაპირობებს და პარიზში უკვე გამოჩნდა ქართველი მძღოლი, რომელიც ბოვეს აეროპორტის მგზავრებს ემსახურება. ერთი …

ფლიქსბასი – FlixBus გვიან გავიცანი, მხოლოდ 2017 წლის აგვისტოში ვიმგზავრე მილანიდან ვენეციაში და საკმაოდ კმაყოფილი დავრჩი, როგორც ფასით ასევე კომფორტით. თვენახევრით ადრე შეძენილ ბილეთში 13,90 ევრო გადავიხადე, თუ კარგად ჩაუსაფრთებით 5 ევროიანი ბილეთებიც შეიძლება …

ბუდაპეშტში დუნაიზე გასეირნების სხვადასხვა საშუალებაა, გემ-რესტორნით დაწყებული და გემ-სასტუმროთი დამთავრებული, რაც არც თუ იაფი სიამოვნებაა.

როგორ ვიმგზავროთ ათენში? ანუ როგორ გადავადგილდეთ აეროპორტიდან ქალაქის ცენტრში და ათენის ქუჩებში. ამ კითხვაზე პასუხი განსაკუთრებით აინტერესებთ ათენში მოგზაურობის მსურველებს.

Wizz Air-ის, Ryanair-ის და მსგავსი კომპანიების საიდუმლო სულაც არ მდგომარეობს იმაში, რასაც ფართოდ იყენებენ ჩვენებური ტაქსისტები – გაზზე გადაყვანილი ძველი მეორადი ავტომობილი.

ბუდაპეშტში თუ მუზეუმებში ხეტიალი და რესტორნებში ჯდომაც მოგბეზრდათ, ამასთანავე ხართ ტრანსპორტის, განსაკუთრებით, რკინიგზის მოყვარული და თან გინდათ, მოზარდებიც გაახაროთ – შეგიძლიათ საბავშვო რკინიგზას ეწვიოთ.

საინფორმაციო საშუალებებმა ერთხმად აიტაცეს თბილისის მერიის ერთ-ერთი ჩინოვნიკის გახმოვანებული სურვილი თბილისიდან რუსთავამდე მეტროს ან ტრამვაის ხაზის გაკეთების შესახებ. ამ იდეით არაერთი ხელისუფლება გამოსულა.

ხშირად მითქვამს მუზეუმებში სიარული არ მიყვარსთქო, მაგრამ არაფერი გამომდის, როდესაც საქმე ტექნიკის თავმოყრის ადგილებს ეხება.

ორწლიანი პაუზის შემდეგ პრაღაში გასეირნება გადავწყვიტე. ამის მიზეზი მონატრებასთან ერთად Wizz Air-ის იაფი ბილეთების თარიღები იყო.

ჟურნალ “ბიზნესი და მენეჯმენტისთვის” მომზადებული სტატია ტაქსების რეგულაციის აუცილებლობის თემა თბილისის მერიის კაბინეტებში დაახლოებით ორი წლის წინ გაჩნდა. მანამდე ეს სფერო, ისევე როგორც ბიზნესის ბევრი სხვა მიმართულება, თავისუფალ გარემოში ვითარდებოდა და მომხმარებლებსა …