თბილისის ტრანსპორტის პერსპექტივები
2012 წლის დასაწყისში, თბილისში რამდენიმეწლიანი პაუზის შემდეგ, საბაგირო გზა ამუშავდა.
2012 წლის დასაწყისში, თბილისში რამდენიმეწლიანი პაუზის შემდეგ, საბაგირო გზა ამუშავდა.
კიდევ ერთი ვიდეო ფუნიკულიორის მუშაობის შესახებ. ამ ვიდეოს გადაღება გადავწყვიტე იმ დიდი ინტერესის გამო, რომელიც ბლოგის სტუმრებმა ფუნიკულიორის თემაზე გამოქვეყნებული წინა პოსტების მიმართ გამოიჩინეს.
თბილისის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის, განსაკუთრებით სარელსო ტრანსპორტის მოყვარულთა და გულშემატკივართა საზოგადოების სიხარულს საზღვარი აღარ აქვს- ფუნიკულიორი ამუშავდა.
მუშტაიდის პარკში საბავშვო რკინიგზა ამუშავდა. საბავშვო მატარებელს, საბჭოთა საქართველოში, სასწავლო დანიშნულება ჰქონდა. მის ლოკომოტივზე ბავშვებს მატარებლის მართვას ასწავლიდნენ.
პრაღის ტრამვაი, ჩემი აზრით, პრაღის ისეთივე ღირშესანიშნაობაა, როგორიც მაგალითად ასტრონომიული საათი.
ძალიან მიყვარს თვითმფრინავების აფრენა-დაფრენის პროცესის, საერთოდ თვითმფრინავებზე და აეროპორტების საქმიანობაზე დაკვირვება.
ფუნიკულიორის ქვედა სადგურს ხარაჩოები მოხსნეს, მშვენივრად გამოიყურება. პარალელურად მიმდინარეობს მოსაპირკეთებელი სამუშაოები.
თბილისის მეტროს გლდანის დეპო 1985 წელს გაიხსნა. ის ე.წ. გლდანის ხიდთან, მტკვრის პირას მდებარეობს და თითქმის 2 ასეულ ვაგონს ემსახურება.
”თბილისის ტრამვაის” ხალხი თბილისის მეტროს გლდანის დეპოში ვიმყოფებოდით ანტიკვარული ვაგონის დასათვალიერებლად. ეს ვაგონი მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ გერმანიიდან წამოიღო გამარჯვებულმა საბჭოთა კავშირმა სხვა სიმდიდრესთან ერთად.