თბილისი

რამდენიმე წლის წინ თბილისის რეაბილიტაციის აქტიური ფაზის დროს, გორგასლის მოედნის ქვეშ, მიწისქვეშა გადასასვლელი გააკეთეს.

რამდენიმე კადრი მთაწმინდიდან.

საქართველოს მთავრობას ხშირად საყვედურობენ შეჩერებული თუ უარყოფილი ინფრასტრუქტურული პროექტების გამო. მთავარ კრიტიკას იწვევს თბილისის შემოვლითი რკინიგზის მშენებლობის შეწყვეტა, მაგრამ არის სხვა პროექტებიც, რომლებიც საწყის ეტაპზევე შეჩერდა.

“პანორამა თბილისის” პრეზენტაციის უფრო დეტალური ვერსია, რომელშიც მოცემულია თავისუფლების მოედნისა და ერეკლეს მოედნის რამდენიმე სხვა ვარიანტი.

ამერიკელი დოკუმენტალისტების მიერ გადაღებული თბილისი 1926 – 1930 წწ.

თბილისის მეტროში 23 სადგურია, აქედან 16 განლაგებული გლდანი-ვარკეთილის, ხოლო 7 – საბურთალოს ხაზზე, ნახეთ მეტროს რუკა.

ეს ფოტოები აღმაშენებლის გამზირის რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქციის პირველი ეტაპის დასრულებისთანავე, 2011 წლის ნოემბრის ბოლოს გადავიღე.

წლების მანძილზე შარდენი თბილისური ”ბოჰემის” შეკრების ადგილი იყო და მოთხოვნის ზრდასთან ერთად ინფრასტრუქტურა და სერვისიც ვითარდებოდა. ბოლოს კი ეს პროცესი ჩვეულებრივ თბილისურ განვითარება-გაფართოვებას დაემსგავსა, შარდენზე კაფე-რესტორნებს პლასტიკატის ლოჯიები მიაშენეს. ჩვეულებრივ, სხვა ქვეყნებში, …

რაიხსტაგის შემდეგ საქართველოს პრეზიდენტის სასახლეც დავლაშქრე 🙂 პრეზიდენტის სასახლე ადმინისტრაციის კორპუსის შესასვლელიდან იწყება.