თბილისი

მუშტაიდის პარკში საბავშვო რკინიგზა ამუშავდა. საბავშვო მატარებელს, საბჭოთა საქართველოში, სასწავლო დანიშნულება ჰქონდა. მის ლოკომოტივზე ბავშვებს მატარებლის მართვას ასწავლიდნენ.

რიყის სკანდალურად ცნობილი მუსიკალური თეატრისა და საგამოფენო დარბაზის ნახაზები.

ასეთი იყო საგზაო პოლიციის სამმართველო 2004 წელს. თავდაპირველად მის ბაზაზე, მოდერნიზაციის მეშვეობით პრეზიდენტის სასახლის მშენებლობა დაიწყო.

როგორი იყო მეიდანი, ანუ როგორ იცვლებოდა თბილისის ისტორიული გული სხვადასხვა ეპოქაში.

დიდი ხანია მესმის ხმები “თავისუფალი უნივერსიტეტის” ლაბორატორიაში სასწაულები ხდებაო. ამ ინფორმაციის გადასამოწმებლად “თავისუფალი უნივერსიტეტის” კომპიუტერული მეცნიერებებისა და მათემატიკის სკოლის ლაბორატორიას ვესტუმრე. ლაბორატორიას ჩემი ძველი ნაცნობი ზვიად სულაბერიძე ხელმძღვანელობს და როგორც თვითონ ამბობს სტუდენტებს თანამედროვე …

ფუნიკულიორის ქვედა სადგურს ხარაჩოები მოხსნეს, მშვენივრად გამოიყურება. პარალელურად მიმდინარეობს მოსაპირკეთებელი სამუშაოები.

თბილისის მეტროს გლდანის დეპო 1985 წელს გაიხსნა. ის ე.წ. გლდანის ხიდთან, მტკვრის პირას მდებარეობს და თითქმის 2 ასეულ ვაგონს ემსახურება.

”თბილისის ტრამვაის” ხალხი თბილისის მეტროს გლდანის დეპოში ვიმყოფებოდით ანტიკვარული ვაგონის დასათვალიერებლად. ეს ვაგონი მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ გერმანიიდან წამოიღო გამარჯვებულმა საბჭოთა კავშირმა სხვა სიმდიდრესთან ერთად.

პროექტის დასრულების მოახლოებასთან ერთად კონსტრუქცია სულ უფრო მიმზიდველი ხდება.

დეკემბრის ბოლოს 108 წელი სრულდება მას შემდეგ, რაც თბილისში ელექტროტრამვაი ამოძრავდა. ახლა ეს მოძრაობა შეჩერებულია აგერ უკვე 2006 წლიდან და თბილისის ტრამვაის უკანასკნელი არტეფაქტი, ე.წ. კონკა ღია ცის ქვეშ, სამშენებლო პოლიგონზე, თითქმის …