მატარებელი

30 იანვარს აჭარა P.S.-ის მიერ გავრცელებული ინფორმაციის თანახმად ბათუმში შეიძლება ტრამვაის პროექტზე მუშაობა დაიწყოს.

იმის მიუხედავად, რომ მოსახლეობის რაოდენობით პრაღა თბილისს ოდნავ აღემატება, პრაღაში გაცილებით მეტი რკინიგზის სადგურია, ისტორიული თუ შედარებით ახალი.

მიყვარს მატარებლის ფანჯრიდან ცქერა, განსაკუთრებით ევროპაში. ხანდახან იუთუბზე გერმანიის რკინიგზის ვიდეოებსაც კი ვუყურებ, იმდენად ლამაზი და საინტერესოა გარემო სადაც რკინიგზა გადის.

შემოვლითი რკინიგზის მშენებლობის ამსახველი ფოტოები გადაღებულია 2012 წლის დეკემბერში ენთუზიასტების მიერ.

ეს გაშავებული და ალაგ-ალაგ ჩამონგრეული კედლები რომელიმე პროვინციული ქალაქის მიტოვებული ვაგზალი არ გეგონოთ…

თბილისის მეტროს გლდანის დეპო 1985 წელს გაიხსნა. ის ე.წ. გლდანის ხიდთან, მტკვრის პირას მდებარეობს და თითქმის 2 ასეულ ვაგონს ემსახურება.

“თბილისი ცენტრალსა” და თბილისის საერთაშორისო აეროპორტს შორის მოძრავი მატარებელი არაერთი სპეციალისტისა თუ ტურისტის კრიტიკის მიზეზად იქცა.

კრაკოვის რკინიგზის სადგური უბრალო, სუფთა და მოწესრიგებული ვაგზალია.

ბევრი მინახავს ვინც ამ ქალაქზე გიჟდება, მე უფრო მეტს მოველოდი.